France

voyage moto en france

Le spécialiste de la randonnée motorisée à taille humaine. Tél : 04 94 32 63 02

Diagonale Atlantique

Véhicule : préparation – transport – location

Itinéraire accessible à tout trail monocylindre. Cette croisière au long cours, s’ouvre également avec bonheur aux baroudeurs quadeurs et autres utilisateurs de SSV.

Fidèle montures

Pour survivre dans la nature, résister aux agressions du climat, encaisser les cahots du chemin, il faut être costaud…
Un brin sauvageonne, baroudeuse, racée, vaillante, la gamme des trails et des quads Yamaha l’est. Ces machines épatantes et attachantes sont parfaites pour vous emmener en toute simplicité gambader partout…

Avec les trails, quads et SSV Yamaha, l’Aventure est délicieuse…
Ces circuits sont réservés prioritairement aux possesseurs de trails, quads ou SSV Yamaha.
Mais, cette firme étant une marque d’ouverture, les pilotes de machines estampillées d’autres logos sont les bienvenus…

Le trail… Un outil de découverte sans pareil…
Les diagonales vous offrent leur lot de sensations. Cet invraisemblable réseau de chemins qui sillonne l’hexagone en tout sens est un véritable patrimoine. Il s’agit d’en prendre toute la mesure.
Dans ces paysages magiques, le trail prend toute sa dimension.
Véritables bottes de sept lieues dans la campagne, il vous permet de musarder tranquille entre les cerisiers en fleurs, sur les berges d’une rivière limpide, et hop de deux ou trois coups de gaz, il vous propulse sur les crêtes de la montagne d’en face.

La machine idéale

  • Côté moto, un trail ou une enduro de 125 à 450 cm3 est parfaitement adapté à la configuration du terrain sur cette grande traversée. Une cylindrée plus importante nécessite une solide expérience.
  • Côté quad, à partir de 450 cm3, c’est du bonheur assuré. Mais participer avec une cylindrée inférieure reste cependant envisageable.
  • Cette croisière au long cours, s’ouvre également avec bonheur aux utilisateurs de SSV.

Vous avez la chance de disposer encore d’un Trail Yamaha ancienne mouture, comme : 125 DT, 125 DTLC, 125 ou 200 DTR, 125 XT, 200 WR, 250 XT, 350 XT, 500 XT, 550 XT, 600 XT, ou encore d’une Ténéré (toute la lignée des 600 Ténéré depuis le modèle 83 est adaptée à l’esprit de ces épopées).
Bichonnées un minimum, toutes ces grand mères sont capables de s’élancer sur ces croisières d’anthologie.
Le dernier outil à la mode n’est pas indispensable sur ces grandes équipées hexagonales…

L’existence est éphémère, et, avide de découvertes, votre machine ne demande qu’à prendre l’air. Mais aujourd’hui, elle se morfond, empoussiérée dans les toiles d’araignées.
Après une petite vérification générale, et une paire de pneus appropriés, embarquez la sans hésiter sur les petites routes cabossées et les chemins de traverse.
Vous vivrez à son guidon une tranche de bonheur indescriptible.

Conformité et environnement

Pour le respect des autres participants, ainsi que pour celui des habitants des sites et villages traversés, il est impératif de disposer d’un système d’échappement aux normes d’homologation en vigueur.
La non conformité d’un véhicule à l’ensemble de ces normes n’engagera que son propriétaire. Le départ pourrait lui être refusé. Le non-respect de l’itinéraire et des terrains privés (cultures, prairies, etc…), le non-respect de l’environnement par le bruit, une conduite répréhensible, se traduiront par une exclusion immédiate sans remboursement.

Autonomie

La distance entre pompes oscille en général entre 70 et 110 km.

Quels pneus préférer

Concernant les motos de petite et moyenne cylindrée (125 à 450 cm3), un pneu d’enduro FIM en gomme dure fera merveilleusement l’affaire.
Quant aux trails de 600 à 800 cm3, la monte d’origine est parfaite … sur le bitume !
Mais les pneus en question (tout comme le Michelin Anakee, Michelin Sirac, Dunlop Trailmax TR91, Bridgestone Battle Wing, Pirelli Scorpion Trail, Metzeler Tourance, Conti Trail Attack) présentent un profil trop routier pour rembobiner les pistes de l’hexagone, et ce, même à un rythme de roulage tourné vers la découverte.
Et si en plus la pluie se mêle d’arroser la terre, leur préférer et de loin :

  • Michelin AC 10 (celui là, c’est le top sur la balade en question !!!)
  • Pirelli MT 21 (il est également parfait)

Ou un autre équipement sorti de la manche du concessionnaire du coin… Nous ne prétendons pas tout connaitre

Outillage et divers

Nous disposons dans le 4×4 d’assistance d’une caisse à outils ; néanmoins, chacun doit prévoir un outillage de base (trousse à outils complète de sa moto) dans son sac à dos, ainsi que leviers D et G avec leurs cocottes respectives, un ou deux fusibles, bougie, le fil de fer qui sauve, chambres à air, sauf, évidemment pour les veinards qui disposent de bib…
N’oubliez pas un double des clés contacteur.

Préparation

Une recommandation tout d’abord : pour rouler détendu en toutes circonstances, nous vous conseillons vivement de monter des mousses en remplacement des chambres à air traditionnelles. De surcroît, vous économisez un poids non négligeable dans votre sac à dos en laissant sur le quai vos deux chambres, les démonte-pneus, les tubes de colle, les rustines…

Pour les machines neuves :

Aucune préparation spéciale n’est nécessaire. Vérifier le serrage de la boulonnerie suffit.

Pour les autres machines :

Révision complète indispensable :

  • vérifier le circuit électrique,
  • serrage boulonnerie (souhaitable avec loctite),
  • serrage colonne de direction,
  • vérifier les roulements de roues et de colonne de direction,
  • bras oscillant et système de suspension à graisser,
  • vidange moteur et fourche,
  • vérifier joints spit,
  • filtre à huile à remplacer,
  • lubrification soigneuse et vérification de tous les câbles,
  • vérifier l’état des plaquettes de freins,
  • filtre à air à nettoyer,
  • tension rayons.
  • vérifier l’état du kit de transmission (chaîne à joints toriques conseillée).

Transport de sa machine perso

Nous travaillons avec un réseau de transporteurs qui s’acquittent avec sérieux de cette logistique, à des tarifs étudiés.
Nous reviendrons vers chacun des participants en temps utile pour lui soumettre une simulation.
N’hésitez pas à nous interroger.

Locations possibles

Motos

YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR450F ou YAMAHA WR125R

Quads
YAMAHA GRIZZLY 550
vehicules